铅酸蓄电池的3个问题不可以忽视比亚迪让发动电池更进一步
来源：www.hth.com 发布时间：2024-01-20 21:32:46从燃油车年代到新能源年代，发动电池阅历了一次严重改变。在曩昔，铅酸蓄电池是遍及挑选，但比亚迪通过十余年的技术创新，成功运用磷酸铁锂发动电池替代传统的铅酸蓄电池，使整车完成了无铅化。比亚迪一直致力于绿色开展，引领我国轿车产业向整车无铅化跨进。这对车主而言，尽管是一次小小的革新，但关于整个轿车行业及环境却具有深远的健康影响。
1、新车仅开两三年就或许会呈现趴窝、抛锚的状况，替换蓄电池平均需花费400-600元；
2、铅酸蓄电池简单亏电，导致长期不运用时车辆无法发动，车主不得不采纳费时吃力的搭电或购买“过江龙”；
3、铅酸蓄电池个别大、分量大，占用车内空间，不利于轻量化，添加整车能耗。
1、寿命长，循环次数可达3000次以上，终身不需替换，防止车辆趴窝问题，用户省心省钱；
2、装备BMS电池办理体系，可以实时监测电池目标、动态办理电池状况，保证发动电池的电量足够，即使长期静置也不亏电，保证用户随时发动车辆；
3、磷酸铁锂发动电池具有更高的单位体积内的包括的能量，最低分量仅2公斤，轻量化和小型化有利于整车安置，逐渐下降整车能耗。
比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂发动电池的企业，已运用六年，200多万辆新能源轿车均搭载磷酸铁锂发动电池，完成铅减少达2万余吨，有很大成效防止形成14万余亩土壤重金属污染，整车无铅化助力绿色出行。
尽管比亚迪运用的磷酸铁锂发动电池本钱比较高，但未处理用户运用铅酸蓄电池所引发的问题，其不计本钱运用磷酸铁锂发动电池。通过十余年的研制，比亚迪已保证发动电池不再“掉链子”。